关于汽车制造厂建立能源管理体系的研究及产品选型

摘要：能源是国民经济和社会发展重要的物质基础。随着能源紧缺越来越严重，节能降耗已经成为各制造行业必不可少的竞争手段。文章介绍了上汽通用五菱汽车股份有限公司建立能源管理体系的方法和步骤，分析了能源管理体系建立带来的经济效益和积极影响,可在汽车制造企业中推广运用。 

关键词 ：能源管理体系；能源评审；能源绩效；汽车制造企业；节能降耗。

1.能源管理体系建设的必要性和重要性 

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车中国公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。长期以来，公司非常重视能源管理工作，2002年从能源基础计量分析开始，陆续2013年初步实现了能源管理基础工作的梳理和完善，形成初步的节能规划、能源计量分析、能源例会、 能源审计、终端用能管理等一系列制度措施。同时，公司也意识到单纯依靠节能技术不能完全解决能源的供需矛盾问题，应用系统的管理方法来推动能源管理的整个过程。作为广西的能源管理试点企业 ，公司领导高度重视，全力支持开展能源管理体系建设工作。

2.能源管理体系建设方法和步骤 

　　2.1体系前期准备

　　确立体系建设组织机构。能源管理体系建设之前，公司首先强化组织建设，重新梳理公司能源管理组织机构，明确职责。由公司总经理担任能源管理体系负责人，主管生产的副总 经理担任管理者代表，覆盖全公司各个部门，设置有行政支持组、现场管理组、技术支持组三个小组。各部门、 车间均明确兼职能源协调员，能源协调员负责部门、车间具体体系工作开展和实施，如组织本车间能源管理工作开展、组建节能小组、参与体系文件编制和讨论等。 建立能源管理体系核心团队。为推动能源管理体系建设按计划推进，公司组建能源管理体系建设核心团队，提供专门场所和办公设备公司领导为体系建设协调 和提供各种资源，以确保能源管理体系与其他体系的兼容性和一致性。 

　　开展前期调研。由于是广西试点的体系建设单位在自治区节能监察中心的直接领导下公司于2013年8月成功调研了济南钢铁、 德州华鲁恒升集团等公司的能源管理体系建设情况，确定了山东省德州市节能监察支队为公司能源体系建设的咨询机构。 调研结束后公司明确了体系建设任务目标并按照体系建设步骤制定体系建设推进计划积极开展体系建设人才储备和贯标培训准备工作体系策划。

　　2.2体系策划 

　　开展脱产贯标培训体系策划阶段公司邀请了咨询机构专家对全体体系建设成员进行了为期两天的脱产培训向大家详细地解析了GTB23331-2012、GTB29456-2012国家标准文件要求和条款并开展了闭卷考核以验证培训效果。 

　　开展初始能源评审。初始能源评审是体系策划阶段重要的工作，它可以帮助企业将企业建设前期的能源管理水平进行一个初步的评估，并找到能源管理过程中存在的不足，对后续体系的文件的框架编制，识别能源绩效改进机会有着重大意义。上汽通用五菱将其能源管理体系核心团队成员按照人员业务技能，划分为法律法规评审组、能源管理状况评审组和能源利用状况评审组，由各组组织开展公司范围内的能源评审工作并形成初始能源评审报告， 

　　主要开展步骤是：制定初始能源评审计划--明确分组及职责--明确评审要求及交付物--开展评审--小组评审情况总结--评审情况总结--能源评审报告。经过初始能源评审，公司有效搜集并识别了节能法律法规，评价了能源供给状况主要能源使用和能源消耗，识别了主要能源使用区域及主要能耗设备，识别出大量的节能机会达720余条。这些都有助于遵法贯标机制建立和持续改进能源绩效方向确定，并对后续能源方针确定、能源基准建立、能源绩效参数识别、能源目标指标能源管理实施方案等确定有着承上启下的作用。 

　　2.3体系建立

　　体系建立体系文件策划与编制体系文件的策划需符合GBT2331-2012标准要求需建立文件的要求和公司的实际需要。如条款能源目标、指标与能源管理实施方案中明确要求“组织应建立、实施和保持能源目标和指标， 覆盖相关职能、层次、过程或设施层面，并形成文件。”上汽通用五菱能源建设团队通过对标准的详细解读 并结合公司的能源管理现状，确定了编制1份文件《上汽通用五菱汽车股份有限公司能源管理体系手册》，16份二级程序文件， 包括《能源评审控制程序 》《能源基准与标杆控制程序》《能源目标、指标、 能源管理实施方案控制程序》等,由各核心队成员分工负责编写。文件中涉及的每项工作流程和内容，都按照能源管理体系标准GBT23331-2012要求 ， 并与部门车间能源管理现状及其他体系流程要求相结合 ，在确保体系建设的遵法贯标特性的同时，有效实现车间现场可行性和可操作性。

　　考虑与其他系统的相融性。由于公司之前己通过职业安全健康管理体系、质量管理体系、环境管理体系等多个体系，此次能源管理体系的建立要考虑与其他体系文件的融合， 避免冲突。能源团队成员多次与其他体系专家沟通交流，详细讨论其他体系中涉及到能源管理的相关条款，以确保多个体系的一致性和兼容性。

　　2.4体系实施

　　体系文件宣贯。能源管理体系为一套系统的管理理论，要使其在全公司推广实施，对体系文件的宣贯培训尤为重要。上汽通用五菱的能源管理体系宣贯工作是自上而下进行的，从公司级到部门车间级，再到班组级实现全覆盖，让大家明确体系文件要求，指导现场实践。体系试运行。把能源管理体系文件在业务和管理全过程予以实施，是体系运行中比较关键的阶段。为督促能源体系按计划和要求进行，主要有三方面的措施，首先是各区域的能源管理者利用本区域内的能源团队，推进能源管理体系的施并定期检查；其次，由能源管理主管部门通过审核方式检查体系实施情况，验证各层次、各环节活动是否符合体系文件的要求，对不符合项及时整改；末了，要建立相应的考评机制，从而激励全体员工在运行体系过程上的积极性，保证体系运行的有效性。

　　2.5体系检查和改进

　　强化内审员培养。能源管理体系内部审核是企业对内部各职能进行的系统的衡量、检查和评价，是企业自身为衡量体系文件是否符合标准要求、体系文件是否得到严格执行及体系运行绩效所采取的检查分析和评价，是实施保持能源管理体系的重要手段，为管理评审 

　　提供依据。内审员人选与各车间、部门的能源消耗相结合，选择各有关专业工程师，由具备资质的专业机构进行培训并经过考核合格后颁发证书，一般宜在能源管理体系文件策划阶段完成内审员的培训工作，这样做在体系建设阶段能发挥事半功倍的效果。严格开展内审工作。能源管理体系的内部审核可以是本单位的内审员，也可以是外聘的内审员。本企业的内审标准要求除符合GBT23331-2012要求外，还考虑各审核范围内具体能源消耗、主要能源使用状况、运行要求相结合。内审分组时 需明确负责人，要考虑人员专业搭配，审核工作量化，严谨开展审核记录及归档工作。

　　2.6结果评定和持续改进 

　　内审问题整改完成和管理评审完成后可以申请政府审核或第三方审核。对于短期内无法整改的问题应进行长期跟踪验证,整个能源管理体 系遵循以循环过程。

3.安科瑞汽车厂房能效管理平台AcrelEMS-EV的组成

　　安科瑞AcrelEMS-EV汽车厂房管理系统是一个深度集成的自动化平台，它集成了电力监控系统、变电所综合自动化、电能质量监测与治理、电气火灾监控系统、消防设备电源系统、防火门监控系统、消防应急照明和疏散指示系统、智能照明控制系统、能耗监测系统、新能源充电桩、预付费系统。用户可通过浏览器、手机APP获取数据，通过一个平台即可全局、整体的对汽车厂房的用电和用电安全进行进行集中监控、统一管理、统一调度，同时满足用户用电可靠、安全、稳定、有序的要求。

　　3.1平台拓扑图

　　3.2平台子系统

　　电力监控

　　电力监控主要针对10/0.4kV地面或地下变电所，对变电所高压回路配置微机保护装置及多功能仪表进行保护和监控，对0.4kV出线配置多功能计量仪表，用于测控出线回路电气参数和用能情况，可实时监控高低压供配电系统开关柜、变压器微机保护测控装置、发电机控制柜、ATS/STS、UPS，包括遥控、遥信、遥测、遥调、事故报警及记录等。

　　电能质量监测与治理

　　监测各进线回路电能质量，包括电压暂降、谐波畸变、闪变等数据波形记录，进而判断配电系统扰动方向。

　　配置有源滤波装置和无功补偿装置对0.4kV侧电能质量进行补偿和治理，并监测有源滤波装置和无功补偿装置运行情况，确保电能质量符合生产要求。

　　变电站综合自动化

　　变电站综合自动化系统主要针对110kV变电站、10kV变电所和10kV柴油发电机部分，在变电站设置Acrel-1000变电站综合自动化系统子站，实现本地遥测、遥信、遥控、报警、报表等功能，并把数据上传至AcrelEMS-EV能效管理平台，实现集中监测和报警。

　　电气安全

　　Acrel-EV汽车厂房能效管理系统针对配电系统的电气安全隐患配置相应的电气火灾传感器、温度传感器，消防设备电源传感器、防火门状态传感器，接入消防疏散照明以及指示灯具的状态实时显示，并且对UPS的蓄电池温度、内阻进行实时监视，发生异常时通过声光、短信、APP及时预警。

　　智能照明控制

　　单控、区域控制、自动控制、感应控制、定时控制、场景控制、调光控制等多种控制方式。

　　能耗分析

　　AcrelEMS-EV汽车厂房能效管理系统为工厂搭建计量体系，显示能源流向和能源损耗，通过能源流向图帮助企业分析能源消耗去向，找出能源消耗异常区域。从能源使用种类、监测区域、车间、生产工艺、工序、工段时间、设备、班组、分项等维度，采用曲线、饼图、直方图、累积图、数字表等方式对工厂用能统计、同比、环比分析、实绩分析，折标对比、单位产品能耗、单位产值能耗统计，找出能源使用过程中的漏洞和不合理地方，从而调整能源分配策略，减少能源使用过程中的浪费。

　　充电桩管理

　　电动汽车和电瓶车充电桩管理，包括收费管理、资产管理。

　　职工公寓管理

　　对厂区内职工宿舍进行负载管理，包括恶性负载识别管理、负载阈值管理，避免因为恶性负载引起火灾。对员工宿舍进行水电收费管理，支持微信、支付宝等缴费方式，采集职工宿舍能耗数据。

　　3.3相关平台部署硬件选型清单

　　电力监控系统硬件配置

　　能耗管理系统硬件配置方案

　　智能照明控制系统硬件配置方案

　　电气火灾监控系统硬件配置方案

　　消防设备电源监控系统硬件配置方案

　　防火门监控系统硬件配置方案

　　消防应急照明和疏散指示系统硬件配置方案

　　电能质量治理解决方案硬件配置方案

　　充电桩系统硬件配置方案

　　预付费系统硬件配置方案

4.能源管理体系的成果和效益 

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司能源管理体系实施运行后， 切实与其他体系流程制度结合，围绕持续改进能源绩效， 开展体系运行工作。既保证了现有流程制度的延续性，又进一步明确节能方面工作标准要求，能效促进能源绩效提升。主要体现在：

　　4.1能源采购 

　　针对公司现有能源类别及使用要求，重新明确公司能源品质要求。每年不定时抽查，其中如燃气要求供应商提供第三方检测报告， 确保公司使用能源为符合工艺生产的高品质能源：能源、设备、 产品等服务采购则直接按照公司质量管理体系中具体采购流程制度。

　　4.2运行控制 

　　在主要能源使用运行维护准则直接借鉴质量管理体系相关制度流程，如点检制度、设备维修及应急响应制度流程、 预防性维修制度、设备操作规程等，同时，针对高能耗设备、 耗能工艺，组织识别设备能效、工艺标准要求。以补充主要能源使用经济运行准则，体现节能降耗要求。

　　4.3设计 

　　在新改扩建项目前期，组织有相关生产厂房节能设计，如采光带、节能门窗、能源管路短化设计，动力站房靠近主要用能车间等推广节能设备、节能产品，如考虑使用空压机组、电制冷空调机组、杜绝使用淘汰类低效电机等组织有相关生产工艺要求评审，围绕成本控制、效率提升 ， 落实节能设计，如涂装工艺的改进、变频设计、简单自动化设计等另外，公司还将现有的成熟的节能技术和运行经验作为前期设计的参考依据等。

　　4.4内外部交流能力意识与培训

　　按照体系标准要求，公司建立有多层次关系的内外部交流机制，通过每月能耗分析报告实现能源管理工作上传下达：通过公司各基地内节能改善案例搜集及分享实现各区域共学共进；通过公司邮件系统开展个别具体信息传递沟通， 确保时效性；通过参与美国通用运营中心组织的国内汽车行业节能研讨会获取其他车企节能金点子，有选择地结合企业实践在各基地推广；在培训方面，增加能源体系的培训要求对应一般员工、设备操作人员、工程技术人员和管理人员，分别设立了一般节能意识和要求、经济运行准则和操作规程、节能技术和能源管理专业知识、企业能源战略及相关决策等四个层次的培训。 

　　4.5能源管理实施方案

　　根据能源评审识别出的节能机会，公司充分组织前期可行性研究并组织实施能源管理实施方案。2014年，公司共完成重大能源管理实施方案50余项，年节约金额约为1690万，年节能4000多吨标准煤。

5.结语

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司能源管理体系建设工作按上述方法稳步进行、层层推进，从能源体系策划、能源初始评审、能源体系文件编制、体系试运行及内审、第三方审核总共用了年半的时间，最终在2014年12月顺利通过第三方认证。该公司能源管理体系建设的方法和步骤对于其他汽车制造企业建立能源管理体系具有一定的参考和指导意义 。